千葉県議会議員

三沢さとし

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昨今オンランイカジノなどのインターネットを介したギャンブルや若年層への薬物などが深刻な問題になっています。このような依存症に関する相談支援体制の強化を推進していきます。

県でも事業費を前年度から増額し、精神保健福祉センターで行う専門家による個別面接相談の実施回数や治療回復プログラムの定員を増やすなど、相談支援体制の強化を図ることとしています。

県で検討されている一般競争入札の入札参加資格の見直しについて、令和7年2月の県議会予算委員会で質疑を行いました。

入札制度の見直しを円滑に進めるためには、地域の守り手である地域の建設業に十分理解してもらう必要があるので、今後も入札制度を見直す際には、建設業団体に対して丁寧に説明するよう要望していく所存です。

館山市においても、漁村地域の活力低下がみられる中、水産業の発展と漁村地域の活性化につながる海業に大いに期待しています。

来年度当初予算案では、「海業による地域活性化支援事業」が前年度に引き続き、盛り込まれています。また、令和6年度2月補正予算案では、国事業の「海業振興緊急支援事業」が計上されています。

地元船形地区の取組に今後も積極的に関わり、県においても県内の様々な地域で、特色ある海業が推進されるよう、各地区への助言や支援をいただくよう要望していきます。

また、内房地域は、近年磯焼けが拡大しています。急潡な海洋環境の変化に対応できるよう、県内漁業に対し、可能な限りの支援を県にお願いしていきます。

築地に行く前の、獲れたての新鮮な魚介類は貴重な資源です。船形港を活性化し、広い駐車場を利用した高速バスの発着場にしたり、漁港としてだけでなくヨットハーバーとしての機能も拡充してゆくことも考えています。

館山の観光スポット全体に言えることですが、駐車場が少ない。城山公園などにも、遊びながら歩いていけるような歩道や交通網の整備も必要と考えています。

渚の駅の観光桟橋も大型バスが回せるような広さになり、観光客船が着岸して、そのままバスで市内へ行けるようになりました。

さらに小型船舶ももっと停泊できるようにする。木更津港に3000〜5000人規模の大型クルーズ船が付けば、そこからバスで館山へもお客さんを誘導できるので、木更津も応援していきます。

各地に点在する波の伊八（初代伊八）や房州後藤流の祖、後藤利兵衛橘義光の残した立派な彫り物など、こういった地域資源にスポットライトを当てることは観光にとっても重要です。

後藤義満生誕200年祭（2021年）や、初代後藤義光生誕210年祭（2024年5月5日）を開催し、地域資源に今一度スポットを当て、他地域と生まれる交流に取り組んでいます。

南総里見八犬伝を通じ、他県のファンの方とも繋がることが多々あります。

例えば、新潟の山古志村では牛の角突き（闘牛大会）がありますが、南総里見八犬伝でも紹介されています。それが縁で、山古志村と交流が始まりました。

八犬伝は素晴らしい地域資源なので、かねてよりもっと日本中に広めたいと思っていました。それが少しずつ実現しています。

富浦インターチェンジと館山市街地を結ぶ国道127号については、館山市と南房総市の市境にある川名・富浦地区の館富トンネルを含む約1キロ以の区間が、未だに暫定2車線であり、ボトルネックによる渋滞が頻繁に発生しています。

南房総地域における防災ネットワークの強化を図るためにも、国道127号の早期の4車線化が必要と考えます。

富津館山道路の19.2キロメートル全線の4車線化及び国道127号の館富トンネルの早期実現に向けて、国に働きかけてまいります。

東関東自動車道館山線の富浦インターチェンジと直結する交通導線を形成して、館山湾多目的観光桟橋などが展開されてきた海岸部へ来訪者を誘導する館山都市計画道路事業3・5・13号船形館山線（船形バイパス）の整備事業。国道127号の渋滞緩和や、鶴谷八幡宮脇の市道1214号線に集中する交通の分散が図られます。

事業の前進に寄与できるよう千葉県への訴えを継続しています。

画像は 館山市ホームページより（https://www.city.tateyama.chiba.jp/tosikeikaku/page100084.html）

開通すれば、館山ー鴨川の移動時間が半分くらいになり、亀田病院にも早く行けるようになるので、観光客だけでなく住民にもメリットがあります。

さらに、例えばマザー牧場、鴨川シーワールド、鋸山ロープウェイといった様々な施設で優待サービスが受けられる会員サービスの活用を進めるなど、日帰りだけでなく宿泊を伴う観光を地域ぐるみで進めていきたいと考えます。周遊することは滞在型観光につながります。

画像は亀田総合病院